【引言：深圳市宝安区是深圳“西协发展”桥头堡，集聚综合交通枢纽、会展经济、总部经济、高端产业、宜居空间于一体，是中国独具发展空间和潜力优势的海滨城区。】
作者：中国新闻周刊 吕雪良
6月28日，“2023深圳·中山联合招商大会暨宝安九围国际总部区·翠亨深中合作产业园推介会”在在深圳市宝安区兴办，深圳市委副书记、市长覃伟中、中山市委书记郭文海携两城相关部门负责人与世界500强、美国500强、行业龙头、专精特新企业代表等约260余人出席了该活动。
值得一提的是，该活动是本月11日深中通道海底隧道正式合龙以来，深圳和中山两市联动举办的首场招商大会，深中通道通车后，深圳直达中山只需30分钟。
6月28日，“2023深圳·中山联合招商大会暨宝安九围国际总部·翠亨深中合作区推介会在深圳市宝安区举办。（宝安区委宣传部供图）
覃伟中表示，深圳正在加快打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市，将进一步加强与中山交流对接，大力推进双方在产业协作、科技创新、交通便捷、生活便利、营商环境及双招双引等各领域务实合作，促进珠江口东西两岸融合发展。
由于宝安区为深圳中通道的东起点，宝安区将成为深圳“西协发展”的桥头堡和粤东地区通往粤西乃至祖国大西南的辐射源点，也是全球“首店品牌”、世界500强以及资本角逐大湾区的主阵地。
深圳市宝安区拥有大湾区独具的陆海空铁港“六位一体”综合交通枢纽优势。（宝安区委宣传部供图）
大湾区核心城区
宝安坐拥环珠江口100公里“黄金内湾”核心区位，是深圳“双区建设”的西部桥头堡，肩负着引领湾区发展新使命，依托海陆空铁全方位、多层次、立体化的城市门户功能，尤其是前海扩容政策叠加后，成为国家战略主阵地。
目前，宝安中心区、国际会展中心、机场东临空经济区、西部城市中心等重大战略发展空间布局为宝安区的“世界级商圈”布局奠定了坚实基础。
宝安规划打造全球湾区核心枢纽海港、高品质创新型国际航空枢纽，拓展畅通国际国内双循环的综合运输通道，建设品质卓越的城市交通运行体系，有利于辐射全湾区以至全球的消费客群。
深圳宝安机场地处粤港澳大湾区的核心地带，随着深中通道建设完工，1小时交通圈可覆盖大湾区所有城市，6小时飞行圈可覆盖全世界约一半人口的国家和地区。
深圳科技创新能力强劲，先进制造业基础雄厚，现代服务业国际开发度在逐步提高，具备打造世界级商圈的区位交通优势。
深圳市宝安区整区规划了宝安中心区、国际会展中心、机场东临空经济区、西部城市中心等重大战略发展空间布局。（宝安区委宣传部供图）
海滨城空间巨大
宝安区的人口、土地面积以及城市空间和海岸线经济带等聚合优势，让其成为大湾区发展空间巨大的海滨城区。
据深圳市2022年统计年鉴显示，宝安区常住人口448.3万，位列全市各区首位，人口基数为全区消费能力奠定基础，同时宝安致力于引进人才并打造高层次人才梯队，扩大高层次消费群体规模。
宝安区辖区面积达397平方公里，位列深圳各区首位，未来宝安区可供应用地及储备用地规模大，既可满足居住用地需求，同时可保障商业、产业、办公发展空间。
宝安西部活力海岸带规划总长度50公里，通过串联上、中、下城，形成鲜明特色的“城市骨架”，同时展现多维的湾区形象。
通过营造国际级滨水开敞空间，引进世界级旅游资源，规划建设高端商贸中心、酒店、商务办公与旅游休闲等项目设施，无缝对接宝安国际机场。
深圳市宝安区城区功能完善，形成了“主动服务”城市职能。（宝安区委宣传部供图）
服务型城市职能
一直以来，深圳市宝安区以“主动服务”定位政府的服务职能，进而形成特色鲜明的服务型城市职能区。
宝安区集聚综合交通枢纽、会展经济、总部经济、高端产业、宜居空间等复合功能。
综合交通枢纽：充分发挥海陆空铁复合资源优势，以重大交通枢纽节点为依托，形成“六位一体”的立体化综合交通枢纽体系。
会展经济：以国际会展中心为核心带动“会展+”发展，打造世界级会展经济中心。
总部经济：以“机场东临空经济总部经济集聚区、九围国际总部区、环立新湖先进制造研发总部经济集聚区”规划建设为引领，大力发展总部经济。
高端产业：将形成技术领先、竞争优势明显的若干全球性产业集群（如腾讯未来科技城），打造高质量发展智创高地。
宜居空间：以多主体供给、多渠道保障发展格局提供住房供应，加快住房建设筹集力度。这些复合前瞻性的城市功能打造推进了宝安国际消费中心城市建设的进度。
在当天的活动中，主办方重点推介了宝安九围国际总部、翠亨深中合作区，深圳市宝安区与中山市翠亨新区签订了高质量融合发展框架协议，两地交通运输局签订交通一体化有关协议。珠三角首个跨越珠江口的合作区——深中经济合作区亮相。
宝安九围国际总部区，地理位置优越，紧邻深圳国际机场、前海深港现代服务业合作区等集中战略平台，并通过深中通道、深中-深大城际便捷联系珠江东西两岸，将其与大湾区重要城市群紧密连接，未来可期。
